【6at变速箱怎么样,奔驰6at变速箱怎么样】

北京现代6at变速箱怎么样

1、北京现代6at变速箱平顺、乐趣兼备、质量稳定、体积小、传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

2、北京现代6AT变速箱在质量上表现出色，具有较高的稳定性和耐用性。该变速箱经过严格的测试和验证，能够确保在各种工况下都能保持稳定的性能。此外，6AT变速箱不容易出现故障，可以承受很大的扭矩，进一步提升了其耐用性。

3、AT变速箱：现代自家摩比斯生产的6AT平顺性和稳定性较好，相比双离合更省心，长期使用故障率较低，尤其适合拥堵路况。 通病与注意事项底盘悬挂：后悬为多连杆结构，但调校偏硬，部分车主反馈底盘松散感较明显（可通过更换衬套或减震器改善）。

6at和6mt变速箱优缺点

1、AT变速箱以其平顺的换挡感受和良好的质量著称，体积小巧，传动范围广，能够承受较大的扭矩。不过，其 *** 成本较高，机械制造难度相对较大，效率较DCT为低。在换挡过程中，可能会感受到轻微的顿挫，同时油耗相对较高。这种变速箱适合追求驾驶平顺与乐趣的驾驶者。

2、AT和6MT变速箱的优缺点如下：6AT变速箱的优点：换挡平顺：6AT变速箱采用自动换挡机制，换挡过程平顺，减少了驾驶者的换挡操作，提升了驾驶的舒适性。适应性强：能够根据车辆行驶状况和驾驶者需求自动调整挡位，适应不同的驾驶环境和路况。

3、AT变速箱以其出色的平顺性和可靠性受到许多车主的喜爱。其换挡过程平稳，质量可靠，体积小且传动范围广，能够承受较大的扭矩。此外，6AT变速箱的制造成本相对较低，使用寿命长，维护费用也相对较低。

4、at变速箱的特点在于：高效传递：每个挡位的传动比更精细，与6mt相比，它拥有额外的挡位，这意味着更高的传动效率，理论上能降低发动机转速，类似节省燃油成本的六折优惠。舒适驾驶：换挡过程更为平滑，驾驶体验更加舒适，尤其对于注重燃油经济性和舒适性的用户。

迈锐宝6at变速箱怎么样?通用第二代6速AT变速箱会不会很容易坏??迈锐宝...

迈锐宝6AT变速箱整体表现可靠，通用第二代6速AT变速箱并不容易坏，迈锐宝这款车整体表现良好。迈锐宝6AT变速箱可靠性：- 整体可靠：通用第二代6速手自一体变速箱在迈锐宝车型上的表现整体可靠，性能值得信赖。- 换档平顺性一般：虽然换档平顺性方面可能稍显一般，特别是在高档位升档时可能会有不畅的情况，但不影响其整体可靠性。

驾驶体验与行车流畅性 在驾驶13年迈锐宝时，可以明显感受到这款变速箱带来的流畅行车体验。无论是城市拥堵路况还是高速公路巡航，变速箱都能根据驾驶者的需求进行智能换挡，确保驾驶过程既舒适又高效。此外，手自一体模式也为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣和选择。

变速箱方面： 技术成熟：迈锐宝采用的是通用的GF6二代自动变速器，这是一款经过市场验证的成熟技术，换挡平顺，能够提供稳定的驾驶体验。 故障率较低：相较于市场上其他同类型变速箱，迈锐宝的变速箱投诉量相对较少，显示出其稳定耐用的一面。

迈锐宝现在所使用的变速箱为通用第二代6速手自一体变速箱，一直对迈锐宝这款车情有独钟，时尚、大气、高性价比，但是看到中国汽车网上面那么多对通用变速箱（顿挫、冷启动异响、变速箱漏油）的投诉，我心里就没底了，变速箱问题是个大问题。

变速箱问题 通用6AT变速箱通病：对于6T迈锐宝车型，很多车主反映这款车在降速时会有明显的顿挫感，特别是在60降到40这个区间，这主要是通用6AT变速箱的通病。可能的原因包括变速箱本身的设计问题、换挡逻辑不够聪明。

爱信6at变速箱和cvt哪个更耐用

综上所述，爱信6AT变速箱和CVT变速箱在耐用性上各有千秋。如果更看重扭矩承受能力和复杂路况下的表现，6AT变速箱可能更适合；而如果更追求平顺性和经济性，CVT变速箱则是一个不错的选择。最终的选择应根据具体车型、驾驶需求和个人偏好来决定。

AT变速箱承受能力无敌，但是不及CVT平顺，成本也高；CVT平顺性无敌，成本低，但承受能力不高。不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的，那种变速箱的寿命更长根本不好论证，只是两种变速箱各有优势也各有不足。

爱信6AT和日产CVT在耐用性方面都表现出色，难以一概而论哪个更耐用。爱信6AT耐用性：爱信6AT由日本爱信精机公司生产，这款变速器在全球范围内被广泛使用，包括许多豪华品牌。其设计成熟且可靠，耐用性非常好，得到了市场的广泛认可。

AT的稳定性，耐用性，很高。CVT平顺的，新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。

这两个变速箱都挺耐用的，如果非要比，还是AT比较耐用点，AT变速箱出现的年代很久远了，机械是需要沉淀的，所以AT技术成熟。从而减少换挡顿挫和改善加速性能，实际上现在10AT已经在乘用车上量产了。6AT算是一款比较成熟的AT变速箱，不少装备6AT车型低档位加速还是有顿挫的感觉。

6at变速箱的优缺点

1、AT变速箱以其平顺的换挡感受和良好的质量著称，体积小巧，传动范围广，能够承受较大的扭矩。不过，其 *** 成本较高，机械制造难度相对较大，效率较DCT为低。在换挡过程中，可能会感受到轻微的顿挫，同时油耗相对较高。这种变速箱适合追求驾驶平顺与乐趣的驾驶者。

2、与其他类型变速箱相比，6AT有其独特优缺点。优点：一，技术成熟度高，经过多年发展，可靠性强，维修保养相对容易且成本较低。二，传动效率尚可，能较好兼顾动力输出和平顺性。三，换挡平顺，在日常驾驶中能提供舒适的驾乘感受。缺点：一，相比CVT变速箱，其燃油经济性略逊一筹。

3、AT变速箱在耐用性方面有一定表现。它相对成熟，技术稳定，正常使用和保养下能有较长的使用寿命。和其他类型变速箱对比，6AT优点不少。其一，它的传动效率尚可，能较好地兼顾动力输出和燃油经济性。其二，技术成熟，维修保养相对容易，成本也较低。其三，换挡平顺性较好，驾驶体验舒适。然而，它也有缺点。