这是一台入门级性能车!试驾新款奥迪A4L后发现,顶配也值得入手
1、内饰升级全新奥迪A4L的内饰设计同样令人眼前一亮。采用了高品质的材料和精细的做工,营造出了豪华而舒适的驾乘氛围。中控台布局简洁明了,操作便捷且富有科技感。此外,全新奥迪A4L还配备了丰富的娱乐和舒适性配置,如全景天窗、自动空调、座椅加热等,进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。
2、相比外观的大刀阔斧,新款奥迪A4L的内饰则主要集中在配置上的调整,升级了消费者期盼已久的13英寸全液晶仪表,为了符合日常使用习惯,新款奥迪A4L的中控大屏也升级到了1英寸,并且采用了更加好用的安卓车机和全触控压感屏幕,除此之外,这台顶配车型还配备了B&O音响系统,扬声器数量达到了12个。
3、此外,奥迪A4L还配备了座椅加热、自动空调、全景天窗等豪华配置,让驾乘体验更加舒适。动力表现:强劲且高效 奥迪A4L在动力方面同样不容小觑。它搭载了一台高性能的涡轮增压发动机,匹配先进的变速箱,动力输出平顺且强劲。无论是城市通勤还是高速巡航,奥迪A4L都能轻松应对。
4、全新奥迪A4L相比老款有什么不同?首先全新的A4L,它的底盘号应该是B9 ,在设计方面跟B8相比起来,变化并不是特别明显,感觉就像是B8经过了一次“整容”手术,车身线条更加的凌厉。“灯厂”一如既往的到位,LED矩阵式大灯。
5、车身尺寸方面,新款奥迪A4L的长宽高分别为4858/1847/1411mm,轴距为2908mm。值得一提的是实拍车型还配备了一套红色刹车卡钳,与19英寸的双色轮毂相得益彰,颇有性能车的味道。尾部保持着一台豪华品牌中型车该有的稳重,大量平行线条以及镀铬件的运用让整个车尾更显大气。
6、新款A4L搭载三种不同功率调校版本的0T直列四缸涡轮增压发动机,而本次试驾的车型为45 TFSI高功率版本,发动机更大功率为185kW(252PS),峰值扭矩达370N·m,传动系统匹配一台S tronic 7速双离合变速箱,并装配quattro ultra智能四驱系统,百公里加速只需6秒。
新款奥迪A4L价格贵了,但却更值了?
1、不过,这并不代表quattro系统的价格门槛变低了,新A4L从40 TFSI的豪华动感型/致雅型开始配备quattro,指导价为338万元,相比老款的价格门槛,反而高了1000元。 而对于那些想同时拥有45TFSI高功率发动机和quattro四驱的小伙伴,价格门槛就更高了,因为新A4L的45TFSI版本,指导价为368万元。
2、昨晚,新款奥迪A4L正式上市,新车共推出9款车型,售价区间为30.58-368万元。一些细心的网友发现,新款车型的起售价竟然比老款车型上涨了9万元,纷纷指责奥迪不厚道。事实真的是如此吗?奥迪开始了肆无忌惮的官方加价行为?当然不是!看完配置表后你会发现,这9万元物超所值。
3、奥迪A4L这次带来了一次相当有诚意的中期大改款,从外观、内饰、配置和科技装备上都有了显著的提升,不过相应的新车预售价30.80-40.0万,跟现款相比贵出了整整两万元,正式售价将在4月10号正式公布。
4、新款奥迪A4L配置曝光,起售价预计为318万元。这款前驱轿车在动力方面搭载了0T发动机,并配备了7挡双离合变速箱,展现出更加运动的性能,与宝马3系相比,其运动特性更加突出。
奥迪a4l烧机油
1、烧机油是指机油异常消耗,导致机油量迅速减少,进而影响发动机的正常运行。在2025款奥迪A4L上,虽然仍存在机油消耗,但烧机油现象已经得到了明显的改善。正常情况下,每1000公里会有0.2升的机油损耗,若超出这个范围,则可能被视为烧机油。
2、新款奥迪A4L烧机油问题已得到有效控制,属于正常损耗范围,但老款部分车型可能存在较明显烧机油现象。奥迪A4L烧机油情况具体如下:发动机技术改进:现款车型搭载第三代EA888发动机,通过优化油气分离器、改进活塞环设计,大幅降低了机油消耗量。
3、款奥迪A4L烧机油问题可尝试以下解决办法:检查废气阀废气阀出现故障可能导致烧机油。它负责控制废气的循环,如果损坏,会使机油进入燃烧室参与燃烧。需到专业维修店检查废气阀工作状态,如有损坏及时更换。检查活塞环活塞环磨损或卡滞会影响其对机油的密封作用,导致机油进入燃烧室。
4、烧机油的根本原因活塞环积碳卡滞 EA888 Gen2发动机(2010款A4L搭载)采用铸铁缸体+铝合金缸套设计,长期短途行驶易导致活塞环回油孔被积碳堵塞,失去刮油功能。典型症状:冷启动冒蓝烟,每1000公里机油消耗超0.5L。
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