no尾气处理 *** /如何去除no尾气

车辆尾气检测no超标怎么办?

如果三元催化器不可逆失效，就必须更换三元催化器了。更换三元催化器时一定要选择原厂的，市场上几百元的三元催化器使用时间很短就会失效。车辆尾气检测NO超标问题的解决 *** ：首先，我们需要根据尾气稳态简易工况检测数值来正确判断超标原因。

车辆尾气检测NO超标解决 *** ： 首先，需要根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因。如果CO值为0.05以下，NO值为1000以上或CO值为1以上，NO值为100以下，那么超标原因为三元催化器中毒。如果CO值在0.1-0.9之间，NO值在2000左右（范围1000-3000），则说明三元催化器失效。

如果经过检查，发现三元催化器和EGR阀均无问题，但仍存在NOx超标的情况，可能需要进一步检查发动机的点火系统、燃油供给系统或排气系统，以排除其他潜在的原因。同时，还应考虑是否由于维护不当或使用不当导致的问题，例如未按照制造商的建议进行定期维护，或者车辆长时间处于高负荷运行状态等。

实验室处理NO尾气的 *** ,及化学方程式

1、之一：将尾气NO收集到气球中，送交专业的部门处理。第二：将导气管插入足量酸性高锰酸钾溶液中，酸性高锰酸钾溶液可以将NO氧化为硝酸根离子。这种 *** 既方便操作，又经济安全，所以一般在实验室中，最常采用这种 *** 。我做实验也是这样处理的，你有空时有条件的话可以试一下。

2、要处理5m3的尾气，需要氨氧混合气的体积为 【 5000 * 19/15 = 633333 】L。（60）另一种处理氮氧化物的 *** 是用烧碱进行吸收，产物为NaNONaNO3和H2O。现有含0.5mol氮氧化物的尾气，恰好被一定体积的25% NaOH溶液（密度28g/cm3）完全吸收。

3、二氧化氮实验室制法主要通过铜与浓硝酸反应实现。具体 *** 和注意事项如下：反应物选择：选用铜作为反应物，加入浓硝酸进行反应，化学反应方程式为：Cu+4HNO3=Cu（NO3）2+2NO2↑+2H2O。气体收集：由于二氧化氮易溶于水，因此不能采用排水法收集。正确的收集方式是采用向上排空气法。

4、制取 *** ：实验室里大部分情况下用不活泼金属与浓硝酸反应：Cu+4HNO3（浓）=Cu（NO3）2+2NO2↑+2H2O 收集二氧化氮的方式：向上排空气法（因为二氧化氮易溶于水，所以不可以用排水法进行收集。）尾气的处理：通入氢氧化钠溶液快速吸收尾气。

5、实验室制二氧化硫的 *** 主要有以下两种：亚 *** 钠与浓 *** 反应：反应原理：亚 *** 钠与浓 *** 反应生成 *** 钠、二氧化硫气体和水，化学方程式为：Na？SO？+H？SO？=Na？SO？+SO？+H？O。制气装置：采用固体粉末与液体反应制取气体的仪器装置。

6、酸碱废气处理工艺：废气通过集气管路进入酸性或碱性化学洗涤塔进行洗涤，处理后的气体通过风机排出达标烟囱。

如何处理汽车尾气中的NO和NO2?

1、如果是NO、NO的混合气体，通入NaOH溶液中即可。NO+NO + 2NaOH=2NaNO+HO 如果只有NO，更好是与O混合后再通入NaOH溶液中，因为NO无法直接与NaOH反应。

2、使用清洁能源汽车：推广使用清洁能源汽车，例如电动汽车、氢燃料汽车等，减少尾气中的有害物质排放。 市民环保意识：加强市民环保意识宣传，鼓励市民选择环保出行方式，例如步行、骑行、公共交通等，减少汽车使用量，降低尾气排放量。

3、所以很少用于硝酸工业尾气治理。 湿法处理：湿法处理一般是将尾气中的NO首先氧化成活性更高的NO2，然后通过水、稀酸或碱溶液吸收NOx。这种 *** 处理难度较大，因为氮氧化物的吸收过程在气相和液相中都存在着数种可逆与不可逆反应。

4、干法处理： 汽车尾气处理：干法处理多用于汽车尾气处理，因为它不能有效回收氮氧化物资源。这种 *** 主要通过催化转化器等设备将氮氧化物转化为无害物质。 湿法处理： 氧化吸收：湿法处理一般是将尾气中的NO首先氧化成活性更高的NO2，然后通过水、稀酸或碱溶液进行吸收。

5、吸附法 原理：使用分子筛、硅胶、活性炭等吸附剂，将废气中的氮氧化物吸附在吸附剂表面。 应用：特别适用于处理低浓度的氮氧化物废气，如硝酸尾气处理中可采用分子筛等吸附剂。 注意：在有氧存在时，分子筛不仅能吸附NOx还能将NO氧化成NO2，需根据具体情况选择合适的吸附条件和再生 *** 。