车辆电瓶线特别热(汽车电瓶线热怎么回事)

新换的发电机发电量正常,怠速电瓶正极线和发电机会发烫,求解谢谢_百度...

当新换的发电机发电量正常，但怠速时电瓶正极线和发电机会发烫，首先需要检查线路是否存在问题。如果发电机发电电压正常，但线路却出现明显的烧痕，那么很可能是线路间存在短路或接触不良。此时，建议使用万用表测量发电机根部的发电电压是否在15伏以下。若电压过高，同样会导致发电机故障。

你发电量过大，正常发电应该在13V到14V左右，超过15V的话，如果电瓶不抢电，必须要换发电机，不然电流过大会充毁电瓶以及车上的用电设备。我是专修出租车的电工。

汽车启动电瓶线发热

汽车启动电瓶线发热，可能由以下原因导致：连接问题：电瓶线连接不实或电池正负极连接螺丝太松，会造成接触不良，使电阻变大。启动时电流很大，额外电阻会导致发热增加，间隙过大还可能出现电弧，使热量更大。可通过重新连接电瓶线，或拆下桩头刮干净两边接触面，再涂上黄油增加导电性能来解决。

汽车24v电瓶连接线用电时发热可能是正常现象，但也可能存在问题。正常情况下，当电流通过连接线时，由于存在一定电阻，会产生热量，这是电流的热效应。如果发热不太严重，在合理范围内，且没有其他异常表现，比如没有异味、没有绝缘层损坏等情况，可能属于正常。

原因分析：电瓶线连接问题：电瓶线连接不实或接触面不良是导致发热的常见原因。当电瓶线连接不紧密时，电流通过时会产生较大的电阻，从而导致发热。发动机怠速高：发动机怠速高也可能导致电瓶线发热。怠速高意味着发动机运转不稳定，可能导致电流波动，进而引发电瓶线发热。

汽车电瓶正极上的那根细线烫手是怎么回事

1、汽车电瓶正极上的那根细线烫手有可能是：接线处接触不良，坚固接线。该电路中有短路现象，立刻检查排除。电瓶正极发烫传导到此，检查相关问题加以排除。电瓶正极发烫，需要检查一下电瓶端接头是否扭紧。电瓶正极发烫，检查与搭铁（车机铁架）短路情况。

2、电瓶正极发热烫手可能是由以下原因引起的：电池失水引起电池热失控； 单格电池提前失效故障，导致电池热失控； 电池的氧循环气路过于畅通，导致电池热失控； 充电器与铅酸蓄电池组不匹配，导致电池热失控； 充电器的电压高出铅酸蓄电池组规定值，电池的析气量增加，导致电池热失控。

3、电瓶发热可能是工作时电流偏大导致的，这样电压会急剧降低，这样也会导致电池发热。自行发热可以导致电瓶自行毁灭、电瓶膨胀、壳体炸裂、电解液外漏。电池是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电池负责为全车电子设备供电的，电池也负责启动发动机。

4、正常。根据查询福特汽车官网得知，福特蒙迪欧电瓶正极桩头处发热属于正常，而且车内如果加装了些电气设备，也会引起电流放电量高，电瓶到了年限正负极也会发热。福特蒙迪欧（Mondeo）是福特汽车公司在世界多个市场进行销售的一款中型轿车。

5、你好，这个足以说明肯定有很大的用电器有电量在流失或者所有地方在短路，需要查一下电路很有可能是由两根线串烧在一起了也就是说两根线连在一起，希望我的回答能够帮助你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业 *** ，10分钟解决。

6、汽车电瓶接触不良的现象：蓄电池接头烫手或冒火花。处理 *** 如下：重新加固：清除蓄电池极桩处脏污后重新紧固。加金属衬片：若拧紧蓄电池夹头螺栓后仍松动可采用加金属衬片来应急处理。即剪一块尺寸适当的铜片或铁片将蓄电池极桩头包半圈再将电缆接头装入极桩头上并拧紧夹头螺栓。

电瓶线发热是什么原因

1、电路负载异常用电器功率过大加装大功率电器（如高瓦数灯泡、音响等）会导致电流超出导线承载能力，引发线路过热。需检查是否有改装设备，并匹配原车电路规格。短路故障线路绝缘层破损或电器件内部短路会造成电流激增，电瓶线迅速发热。可通过万用表检测电路是否短路，及时修复或更换损坏部件。

2、电瓶线连接问题：电瓶线连接不实或接触面不良是导致发热的常见原因。当电瓶线连接不紧密时，电流通过时会产生较大的电阻，从而导致发热。发动机怠速高：发动机怠速高也可能导致电瓶线发热。怠速高意味着发动机运转不稳定，可能导致电流波动，进而引发电瓶线发热。

3、摩托车电瓶线发热可能是由线路接触不良或线径太细、电启动系统异常、电瓶或充电系统问题、磁电机问题等原因导致的。 线路接触不良或线径太细 原因：接线处如果存在接触不良的情况，会导致电阻增大，电流通过时产生更多的热量。同时，如果电线太细，无法承受启动电机所需的大电流，也会导致发热。

4、汽车启动时电瓶线发热可能由以下原因导致，需逐一排查： 接触电阻过大 接头氧化/腐蚀：电瓶桩头或线缆接头出现绿色/白色腐蚀物（ *** 铅结晶），导致接触不良。可用砂纸打磨清洁，并涂抹专用防腐脂。松动：紧固螺丝未拧紧，振动导致虚接。需用扳手重新紧固（注意先断开负极）。

5、这可能是连接线的规格不匹配，比如线径过细，导致电阻过大，产生过多热量。也可能是连接部位接触不良，导致接触电阻增大，引起发热。另外，如果电瓶本身存在故障，导致输出电流异常增大，也会使连接线过热。所以，当发现连接线发热时，要综合多方面情况判断是否正常，必要时找专业人员检查。

6、汽车启动电瓶线发热，可能由以下原因导致：连接问题：电瓶线连接不实或电池正负极连接螺丝太松，会造成接触不良，使电阻变大。启动时电流很大，额外电阻会导致发热增加，间隙过大还可能出现电弧，使热量更大。可通过重新连接电瓶线，或拆下桩头刮干净两边接触面，再涂上黄油增加导电性能来解决。

电动四轮车开二十分钟,电瓶连接线热是怎么回事

电动四轮车开二十分钟电瓶连接线热，可能是存在一定问题。首先，连接线发热可能是因为连接部位接触不良。当接触电阻变大时，根据焦耳定律，电流通过时就会产生较多热量，导致连接线发热。比如在连接点处，如果螺丝没有拧紧，就容易出现这种情况。其次，电瓶自身的性能也可能影响。

发热是正常现象，就像人走一段时间一样，也会热的。

可以将你的电池换到别的车上，或者将别的跑的好的电池换到你的车上来，确认不是电池大问题那就是车的问题了。如果车休息一会每次都是跑二十分钟车就出问题也许是和过热有关系的故障了，需要具体情况具体分析。

汽车24v电瓶连接线用电时发热正常吗

汽车24v电瓶连接线用电时发热可能是正常现象，但也可能存在问题。正常情况下，当电流通过连接线时，由于存在一定电阻，会产生热量，这是电流的热效应。如果发热不太严重，在合理范围内，且没有其他异常表现，比如没有异味、没有绝缘层损坏等情况，可能属于正常。但要是发热很明显，甚至发烫，那就可能不正常了。

汽车24v电瓶连接线在用电时发热，并不完全正常。原因分析：电瓶线连接问题：电瓶线连接不实或接触面不良是导致发热的常见原因。当电瓶线连接不紧密时，电流通过时会产生较大的电阻，从而导致发热。发动机怠速高：发动机怠速高也可能导致电瓶线发热。

不发热的连接线则较为正常。说明连接良好，电阻较小，电流能较为顺畅地通过，电能能有效传输到用电设备，减少了不必要的能量损失。这样能保证电瓶的电力稳定供应给汽车各部件，维持汽车正常运行。