【4at变速箱优缺点,4at变速箱优缺点有哪些】

为什么买车不买4at?

1、关于为什么买车不买4AT的问题，其实主要原因是4AT变速箱的缺点。首先，4AT变速箱的挡位相对较少，无法满足不同驾驶场景下的需求，比如在高速行驶时，4AT变速箱无法实现快速换挡，会导致车辆动力不足。其次，4AT变速箱的换挡顿挫感比较明显，影响驾驶体验。最后，4AT变速箱的维护成本较高，需要定期更换变速箱油，增加了车主的维护成本。

2、驾驶体验不佳：多速变速箱能够提供更加平顺的换挡感受，减少顿挫感，从而提升驾驶的舒适性和乘坐体验。而4AT在这方面往往表现不佳，尤其是在急加速或减速时，换挡动作可能不够迅速和平顺。因此，在购车时，如果条件允许，建议选择搭载更先进变速箱的车型，以获得更好的驾驶体验和燃油经济性。

3、曲轴上的气缸数量越多，连接的就越平顺。因此，高档汽车通常会选择6缸或8缸发动机来提供更强劲的动力输出。虽然6缸发动机的二阶动平衡更好，但为了平衡成本和性能，许多车企选择了4缸发动机。接下来将为您详细介绍4at变速箱。

4、三缸发动机和四缸发动机之间的区别，就像三个人推车和四个人推车之间的区别。纵然三个人力量足够强大，但在某些场景下，还是无法替代四个人的作用。在实际使用过程中，小排量三缸发动机虽然可以通过涡轮增压技术发挥出极致的动力，但其在中后段二次再加速时，依然显得力不从心。

5、如果您主要在市区内驾驶，那么选择4AT可能更为合适。因为在城市道路中，车速相对较慢，频繁换档并不会带来显著的燃油节省效果。相反，6AT在这种情况下会导致变速器频繁换档，反而可能增加燃油消耗。总的来说，4AT和6AT各有优势。如果您更看重燃油经济性和驾驶舒适性，6AT是更好的选择。

6、可以买，但不建议买。就目前而言，大部分4AT车辆价格都控制在5万左右，车辆整体配置较低，车辆乘坐舒适性也不佳，所以，这样的车辆购买人群大部分都属于低收入群体，而车主买车的用途只是单纯性的代步，甚至偶尔用于拉货使用。对于这样的车主，“汽车概况”更建议购买手动挡车辆。

4at变速箱优缺点是什么

1、AT变速箱优点在于操作简便、技术成熟等，缺点是燃油经济性差、换挡顿挫等。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作，驾驶员无需手动换挡，对于新手而言降低了驾驶学习难度，能快速适应驾驶。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作，大大减轻了负担。

2、那么4at变速箱优缺点是什么？ 4at变速箱的优点：档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适；技术成熟，结构相对简单，维修方便且维护成本也比那些6at或8at的变速箱便宜。

3、经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处。优点方面，它技术成熟稳定，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低。成本较低，这使得车辆整体价格更具竞争力。换挡平顺性较好，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感。而且它的维修保养相对容易，维修成本也不高。

4、优点： 操作简便：4AT变速箱采用自动换挡机制，驾驶者只需踩油门，变速箱会根据车速和行车电脑的反馈信息自动选择最合适的挡位，非常适合新手驾驶。 驾驶轻松：由于自动变速箱的智能化设计，驾驶者无需考虑换挡问题，可以更加专注于路况和行车安全，使驾驶过程更加轻松。

5、at变速箱的优点：档位少变化大，连接平稳：4at变速箱由于档位较少，能够实现较大的传动比变化，换挡过程连接平稳，为驾驶者提供顺畅的驾驶体验，同时也提升了乘坐舒适性。

4at变速箱优缺点

AT变速箱优点在于操作简便、技术成熟等，缺点是燃油经济性差、换挡顿挫等。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作，驾驶员无需手动换挡，对于新手而言降低了驾驶学习难度，能快速适应驾驶。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作，大大减轻了负担。

那么4at变速箱优缺点是什么？ 4at变速箱的优点：档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适；技术成熟，结构相对简单，维修方便且维护成本也比那些6at或8at的变速箱便宜。

经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处。优点方面，它技术成熟稳定，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低。成本较低，这使得车辆整体价格更具竞争力。换挡平顺性较好，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感。而且它的维修保养相对容易，维修成本也不高。

换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时，由于内部结构和控制逻辑的原因，容易出现顿挫。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击。这是因为4AT的挡位较少，换挡过程中传动比变化较大，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准。

4at变速箱真的很差

1、at变速箱的性能确实不如其他类型的变速箱，这主要是因为它的档位较少，只有四个档位，而且在高速行驶时更高转速只有4000rpm，容易产生噪音。此外，在急加速时，变速箱不能主动降档，导致加速较慢，降档时的平顺性也较差，驾驶体验不佳。然而，4at变速箱也有其优点，比如技术更可靠，适合微小排量车型。

2、缺点燃油经济性差：4AT变速箱挡位较少，导致齿比稀疏，在高速行驶时发动机转速会偏高，与手动挡或多挡位AT（如6AT）相比，油耗明显更高。换挡顿挫感：部分车型的4AT变速箱与发动机匹配不佳，在换挡过程中会出现冲击和响应迟滞的情况，影响驾驶的舒适性。

3、换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时，由于内部结构和控制逻辑的原因，容易出现顿挫。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击。这是因为4AT的挡位较少，换挡过程中传动比变化较大，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准。

4、汽车变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两种，也就是我们常说的手动挡和自动挡的区别，AT就是属于自动挡。

5、AT单从技术上来说确实是有些落后了。主要问题1。一共就四个档位，每个档位之间的齿比差距太大导致换挡时顿挫感明显。主要问题2。油耗比手动高。市区代步5-9之间，高速匀速120的话油耗在7个多。主要问题3。就是转速比较高，发动机噪音明显。主要问题4。经济性差。

6、经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处。优点方面，它技术成熟稳定，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低。成本较低，这使得车辆整体价格更具竞争力。换挡平顺性较好，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感。而且它的维修保养相对容易，维修成本也不高。

马自达三4AT变速箱有什么通病

1、马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R、N、D、1或L。

2、进口马自达3 0的4AT变速箱在某些情况下表现稳定，但也可能存在一些通病。稳定性表现 马自达4AT变速箱在某些使用场景下展现出了良好的稳定性。这意味着在正常驾驶和维护条件下，该变速箱能够可靠地工作，为驾驶者提供顺畅的换挡体验。

3、技术局限性：- 尽管4AT变速箱在技术上相对成熟，但与现代的6AT、8AT甚至更多挡位的自动变速箱相比，其经济性和动力性可能略显不足。这是由于其挡位较少，无法像多挡位变速箱那样更精细地调整发动机转速和车速，从而影响燃油经济性和加速性能。

4、马自达3的缺点：- 动力不足：6排量的马自达3在红绿灯起步加速时较慢，可能不满足一些追求强劲动力的消费者。- 变速箱老旧：采用的4AT变速箱相对老旧，反应可能较为迟钝。宝来的优点：- 外观内饰满意：宝来的外观和内饰设计通常能得到消费者的满意。

经典轩逸4at变速箱有啥优缺点

经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处。优点方面，它技术成熟稳定，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低。成本较低，这使得车辆整体价格更具竞争力。换挡平顺性较好，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感。而且它的维修保养相对容易，维修成本也不高。缺点也较为明显。

换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时，由于内部结构和控制逻辑的原因，容易出现顿挫。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击。这是因为4AT的挡位较少，换挡过程中传动比变化较大，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准。

换挡顿挫感明显 经典轩逸4AT变速箱在换挡时可能会感觉到一定的顿挫感，这是变速箱换挡过程中的一种正常现象。然而，如果顿挫感异常显著，可能意味着变速箱存在某些问题，如换挡逻辑紊乱、传动部件磨损等。在这种情况下，建议及时与售后服务联系进行检查和修缮，以避免问题进一步恶化影响车辆的正常使用。

AT变速箱虽然相比现在的多挡位变速箱在换挡平顺性和燃油经济性上有所不足，但在当时的技术背景下，它仍然是一种可靠且稳定的变速箱类型。对于经典轩逸来说，4AT变速箱能够满足日常驾驶的需求，并且在维护保养方面也相对简单。

不过，这款变速箱也存在一定不足，它的平顺性较弱，在换挡时有明显顿挫感，且油耗略高于CVT车型，匹配6L自然吸气发动机时，NEDC综合油耗约2 - 6L/100km 。从2018款经典轩逸开始，车型换装了CVT变速箱，取消了4AT配置，这一改变提升了车辆的平顺性与燃油经济性。