【手刹的正确使用 *** ,手刹的正确使用 *** 和时间】

正确使用手刹的 ***

1、正确使用手刹（驻车制动器）的 *** 如下：停车时操作：车辆完全停稳后，踩住刹车踏板。 手动挡车型：先挂空挡（N挡），再拉起手刹；自动挡车型：挂P挡前先拉手刹（避免变速箱受力）。拉手刹的力度：平稳向上拉起手刹杆（或按下电子手刹按钮），直到感觉到明显阻力。 机械手刹：听到4-6声“咔嗒”声为适中（具体因车型而异）。

2、正确做法：手刹拉到后轮抱死后再向上提1-2格即可，避免长时间过度拉伸导致手刹拉线磨损。在坡道长时间驻车：误区：在坡道停车时，长时间使用手刹承受制动力。正确做法：在坡道停车时，可以使用砖头或其他物体垫在轮胎下面，减轻手刹的负担。同时，自动挡车型应先拉手刹再挂P挡。

3、自动挡车手刹有两种机械手刹和电子手刹，使用 *** 如下：当车辆停稳时，自动挡杆拨到N挡，然后拉起制动电子手制动自动停车或P键向上拉起；机械手制动直接向上提起。

4、尽量按住手刹扣再拉手刹 在拉手刹时，应注意手刹头上的扣会前后弹动，这是由于内部弹簧的作用。为了延长弹簧和小扣的使用寿命，建议在拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样做不仅可以减少噪音，还能更好地保护手刹机构，避免不必要的磨损。

福田车的驻车制动(手刹)的使用 *** ?

长时间在坡道驻车 在坡道上停车后就直接用手刹将车固定住，这样做会让手刹承受太大的制动力，让手刹的磨损的更快，可以使用比较实用的 *** ：砖头或者其他物体垫在轮胎下面，再拉起手刹让车轮和手刹共同受力。高速行驶禁止使用手刹 在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

位置如下：机械手刹，这种手刹一般就在挡把的旁边，直接向上面抬起之后即可使用。电子手刹，这种类型手刹位置在挡把旁边，直接按下了刹车按钮之后就能使用。脚踩手刹，正常情况下脚踩手刹位置在油门左边，只要踩下之后就能刹车。

手动驻车制动：即传统的手刹，通过手动拉起或放下手柄来实现驻车制动。这种制动方式操作简便，但占用了一定的车内空间。脚踏驻车制动：部分车型采用脚踏式驻车制动，通过踩下或松开脚踏板来实现驻车制动。这种方式可以节省车内空间，但操作相对复杂一些。

*** 如下：对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。

驻车制动的使用 *** 及注意事项开车前要记得把手刹放下来：很多新手司机在开车前总是会忘记放下手刹。如果手刹在拉起的状况下开车，会加速刹车盘的磨损，并导致刹车片发热后变硬。长时间忘记拉下手刹启动车辆会导致汽车性能下降，甚至损坏车胎。因此，开车前一定要确保手刹已经放下。

手刹放下即为关闭驻车制动功能，使用时，同样用右手握住手柄，大拇指摁下按钮，将手柄往下摁平即可。汽车起步与停车时手刹的使用：汽车起步的步骤一般为：踩离合挂上一档，松开手刹（即向下放手刹手柄）后再松开离合，然后踩油门起步。

开了这么多年车,你真的用对手刹了吗?

1、长时间在坡道上停车会对手刹造成较大压力，减少其使用寿命。如果必须在坡道上停车，建议在车轮下放一些障碍物以辅助承担手刹的压力。高速拉手刹 在高速行驶时拉手刹是非常危险的。这会导致后轮抱死、手刹拉线拉断，甚至造成车辆不受控制而翻车。在需要紧急停车时，应先通过刹车来减速，等车速快要停下来时再使用手刹。

2、喜爱操控的车主对手刹的使用可能更频繁一些，漂移也会用到手刹，它主要是用来锁死传动轴，锁死两只后轮的。脚踏式 这种脚踏式的就是我们通常所说的“脚刹”，虽然叫脚刹，其实也是“手刹”的一种。脚刹在B级车上应用的比较多，原理和传统手刹没有区别，只不过变成了用脚踏板来控制。

3、停车不拉手刹 驾校教练已经说过无数次：汽车停稳之后要拉紧手刹，防止汽车溜车。但是很多新手都会忘记或者因为道路平稳觉得不用拉手刹。老司机建议：汽车停稳后，放空挡，拉手刹。

4、正确做法是停车后先用手刹驻车，手动挡挂入低速挡。当然更好的 *** 还是在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。带着手刹行驶 带着手刹行驶的错误，在很多新手中都很容易发生。这种情况虽然对驾驶人的危害不大，但却非常毁车。