轩逸新款老款分别销量(轩逸销量老款多还是新款多)

轩逸月销5万多辆的背后,是危机隐现!

1、轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成，也就是说月销5万多的销量，事实上是两代轩逸销量的总和，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的价格和较大的市场优惠，无疑是很打动消费者的最有力武器。当然，除了价格之外，老款轩逸本身的产品力也不弱。

2、当大众以深耕A级轿车、罕有敌手闻名于国内，那么南北丰田的卡罗拉和雷凌，已经在不经意间从月度总销量3万辆级一路攀升到5万辆级，倘若以“车系家族”来排名，卡罗拉+雷凌足以同轩逸、朗逸家族争夺冠军。

日产销量王换代归来,新车尺寸加长,动力强油耗更低

1、市场潜力：作为东风日产的明星车型之一，逍客一直拥有不错的市场口碑和销量。全新一代逍客在设计和动力上的升级将进一步增强其市场竞争力，吸引更多消费者。奇骏e-Power版本：特点：奇骏e-Power版本搭载了日产最新的e-POWER技术，该技术能实现100%纯电驱动，相比传统混动车型在驾控感受和油耗方面更具优势。

2、日产轩逸这款车综合实力强，各方面无明显短板，外观年轻时尚，动力低油耗，同时延续了日系车一贯的质量稳定性和舒适性，后期使用成本相对较低，保值率也较高，因此综合轩逸的销售。

3、日产楼兰换代后销量能否破万存在不确定性，其市场表现受产品力提升、定价策略及外部竞争环境三方面因素共同影响，具体分析如下：产品力显著提升，具备破万潜力第四代楼兰在外观、内饰、动力及配置层面实现全面革新。

4、此次天籁的中改款堪称“准换代”，东风日产为其实现了更大幅度的造型变更和更大程度的装备提升。新车前脸部分的设计变化尤为显著，将现款的镀铬V型饰条换成了更具质感的熏黑饰条，并加入了横条元素，强化了视觉宽度，与轩逸形成了明显的区别。

日产轩逸的尴尬,月销5万多台,但没人知道里面一半是老款

1、要看一款车型卖得好不好，首先就一定要看它的售价，毕竟有很多车友说要是保时捷718能便宜个30万肯定卖爆是吧。这台名为轩逸经典，和新款轩逸同堂销售的老款轩逸目前的市场官方指导价格为98万元-186万元，相比新款车型有着2万元左右的价格优势。

2、轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成，也就是说月销5万多的销量，事实上是两代轩逸销量的总和，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的价格和较大的市场优惠，无疑是很打动消费者的最有力武器。当然，除了价格之外，老款轩逸本身的产品力也不弱。

3、说实话，日产轩逸这款定位于十多万的家用轿车起步价已经不算低了，那么现在入手一辆这样的车还算是一种好的选择吗？仅仅一个月时间销量就超过了4万之多，这些数据就足以表明用户对它的认可度还是很高的，考虑到轩逸是偏家用车系列，是值得推荐的一款车，下面就让我们看看这款车有哪些值得购买的亮点吧。

4、日产轩逸月销破5万，搭载HR16发动机+CVT变速箱。日产轩逸作为一款异常成功的轿车，在中国市场上一直保持着极高的销量。在过去的9月中，日产轩逸的销量再次突破5万辆，力压朗逸、卡罗拉、宝来等车型，夺得销量冠军。这一成绩的取得，与轩逸本身的优秀品质和两代同堂销售策略密不可分。

5、销量对比：2021年5月轩逸总销量2万台，低于卡罗拉+雷凌的2万台。若剔除老款轩逸的贡献，新款车型销量更显弱势。朗逸家族的竞争劣势车型扩展策略：朗逸家族通过推出Plus加长版、两厢版等车型扩大市场覆盖，但总销量仍不及卡罗拉系列。

6、众所周知，7月16号，14代轩逸正式到来，指导价19万起，而新款轩逸的到来，日产也依旧采用了两代轩逸同堂销售的营销手段，13代轩逸正式变为经典轩逸。或许有人会表示，这跟启辰有什么关系呢？毕竟启辰的轿车还不配做轩逸的竞争对手。

一口气评尽40款车型销量:轩逸卖天量?皓影超CR-V?乱世买两田?

轩逸作为日产旗下的明星车型，凭借其出色的性价比、舒适性和可靠性，在轿车销量榜上独占鳌头。其销量远超其他同级别车型，堪称“卖天量”。日系车占据多席 在轿车销量前十中，日系车占据了多个席位，包括轩逸、卡罗拉和思域等。这些车型凭借稳定的质量和较低的养车成本，赢得了消费者的青睐。

在本次大湾区车展上，东风本田除了推出全新一代CR-V e：HEV车型外，还带来了一个重磅消息——东风本田将推出全新的合资自主品牌，这个品牌将面向年轻消费者，首款车型亦是由年轻人主导开发，研发过程中广泛吸纳年轻人的想法，是面向95后、00后等年轻人的产品。

轩逸手动挡怎么样

燃油经济性好：轩逸手动挡在燃油经济性方面也有着不错的表现。通过合理的齿比设计和高效的传动系统，它能够在保证动力性的同时，实现较低的油耗，这对于注重燃油经济性的消费者来说是一个重要的吸引力。用户反馈良好：许多车主表示，在驾驶过程中，轩逸手动挡的换挡顺畅、操控稳定，给他们带来了愉悦的驾驶体验。

照明与异味：卤素大灯照明效果一般，新车异味大。如果你喜欢手动挡驾驶乐趣、注重燃油经济性和性价比，且对上述不足不太在意，轩逸手动挡是不错的选择；若你更追求舒适性、高速稳定性和灯光效果等，可能需综合考虑其他车型。

优点方面，轩逸手动挡价格相对亲民，购车成本较低。操作上，手动挡能给驾驶者带来更多操控乐趣，比如在一些路况下可通过手动换挡更好地控制车速。而且维修保养相对简单，费用也不高。在油耗上，合理驾驶时手动挡轩逸能有不错的燃油经济性表现。缺点也较为明显。

尼桑轩逸手动挡舒适性不错，座椅柔软，乘坐体验较好。它的燃油经济性表现较为出色，能节省一定的用车成本。车内空间在同级别中也有一定优势，后排乘客能有相对宽敞的乘坐感受。其发动机技术成熟，动力输出平稳，驾驶起来比较轻松。捷达6L有着德系车扎实的底盘调校，操控性较好。

轩逸手动挡和自动挡各有特点。手动挡能带来更多驾驶操控乐趣，成本相对较低，维修保养也较为简单；自动挡则驾驶轻松便捷，尤其在拥堵路况下优势明显，还能降低驾驶疲劳。 **驾驶操控感**：手动挡的轩逸能让驾驶者更好地体验驾驶乐趣。

轩逸年销量超46万台!关于它的产品力、购车养车费用、市场总评!

1、日产轩逸一直是合资紧凑级轿车市场上的热门车型，近几个月的销量基本与大众朗逸不分伯仲。2019年12月，轩逸组合卖出了61820辆，全年终端销量合计465715辆，占了整个东风日产全年销量的38%。

2、虽然可能没有缺点，但是均衡的产品力才是新轩逸的胜利法宝。产品定位清晰价格合理 轩逸的市场定位比较清晰，整车售价在98-13万元之间，并且有一定的优惠力度，价格比较给力。 参与者比较广泛，经典版达到落地10万左右的价格和国产车的价格区间，高配合车的配置和动力都很好。

3、价格策略上，轩逸性价比碾压同级。经典款终端优惠后裸车价低至6万元区间，落地价不足8万，比同级别合资车便宜1 - 2万元，甚至与国产新能源车价格重叠。同时，它提供“首付98万提车”“5年超长分期”等灵活金融政策，降低了购车门槛。

4、【轩逸购车费用】目前轩逸这款车的官方指导售价区间为98万-168万元，但是在一些经销商那里有着2万元左右的优惠。【轩逸保险费用】大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格为，还有一些钱也是需要交的，比如交强险和车船使用税，像轩逸这样的车型交强险是950元，车船使用税是420元。