四轮定位 *** (四轮定位视频教程讲解)

汽车四轮定位仪的使用 *** 及注意事项是什么?

要注意在传感器的定位轴上要涂抹稀的润滑油（不能涂黄油），以防止长时间插拔后造成定位轴磨损，无法准确安装到位，影响测量精度。把电缆插头上的箭头和插座上的箭头标记对好之后，就可以直接插入。四根电缆的差别只是长度不同，两根5米的电缆是用来连接定位仪和两个前轮上的传感器，两个5米的电缆是在前后传感器之间互相连接。

以下是核心步骤和注意事项：准备工作 车辆检查：确保轮胎气压正常、悬挂系统无损坏、转向系统无松动。 设备校准：使用四轮定位仪前需校准水平台和传感器，避免数据误差。定位参数测量 安装传感器：将定位仪传感器固定到四个车轮，连接电脑读取数据。

确保轮胎气压处于正常状态。检查悬架系统是否完好，无损坏或异常。使用专业的四轮定位仪进行测量，确保精度。测量初始前束值：将车停在平坦的地面上，方向盘回正。在轮胎胎面的最前端和最后端同一高度位置做记号。使用卷尺或直尺测量两前轮前端和后端的距离，计算前束值（后端距离减去前端距离）。

解决车辆跑偏问题：通过调整轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，可以确保车辆行驶时保持直线行驶，不出现跑偏现象。提高转向精度：四轮定位可以优化转向系统的性能，使方向盘的响应更加准确和灵敏。延长轮胎使用寿命：通过调整轮胎的磨损情况，可以延长轮胎的使用寿命，避免不必要的浪费。

确保车辆处于正常状态：在进行四轮定位前，需要确保车辆处于正常状态，如轮胎气压正常、悬挂系统无损坏等。选择正规维修店：选择具有专业设备和技能的正规维修店进行四轮定位，以确保操作的准确性和安全性。注意后续观察：进行四轮定位后，需要观察车辆的行驶情况，如是否仍然出现跑偏、方向盘不正等问题。

注意事项：若定位后方向盘歪斜，禁止通过拆方向盘校对，否则可能引发安全隐患。日常用车需避免四轮定位偏差：停车选择：尽量停在平稳地面，避免斜坡或马路牙子，防止悬挂受力不均。驾驶习惯：通过坑洼路段时减速，减少对悬挂的冲击。改装规范：若改装悬挂等部件，需确保调校到位，避免参数改变。

土办法四轮定位步骤,手工用卷尺做四轮定位

1、测量并调整前轮前束值 架起前轮：将车辆的前轮架起至刚离开地面，确保车轮可以自由转动。在两个前轮前面的胎面中心做上清晰细小的记号，以减小误差。测量前轮前束：将两个标记转到前轮的前面，保持两轮在同一水平面上。用肉眼观察记号所在位置和车轮中心，开始测量两轮记号长度，精确到毫米。

2、自己手工用卷尺做最简单的拉线四轮定位，可以按照以下步骤进行：测量前轮前束值并进行调整：前轮标记：使前轮保持在刚离地面的位置，在前轮前面的胎面中心做上清晰细小的记号，以降低误差。

3、测量前轮前束值并进行调整：- 将前轮保持在刚刚离地的位置，并在轮胎前缘中心做上标记。- 转动车轮，使标记处于水平位置，并测量两个标记之间的距离，精确到毫米。- 再次转动车轮，从后面测量相同的位置。- 计算两个测量值的差额。如果后测值小于前测值，表明存在前束。

4、如何自己手工用卷尺做四轮定位 要进行四轮定位，需要先进行前轮前束值的测量和调节，确保前轮的定位准确。

5、拉线定位主要应用于赛车场赛车的调校，因为它具有方便性和准确性。如何使用卷尺手动进行四轮定位？调整前，先测量前轮的前束值。

四轮定位使用 ***

四轮定位的使用 *** 主要包括以下步骤：准备阶段：将车辆停放在平整的地面上，检查轮辋尺寸及轮胎气压，如有不合格处，先进行维修。取出车辆重物，确保汽车处于空负荷状态。用手力压下车身后部和前部，使汽车车轮处于自由状态，并调正方向盘位置。

车辆在举升机上应处于正前方向，不要使车身歪斜，车辆的两前轮要落在两转角盘的中心上，同时转角盘的圆盘要均匀分布在轮胎的两侧。车辆熄火后，拉上手刹，摇下左前侧车窗玻璃，司机离开车辆。安装卡具：首先调整下方两个尼龙爪位置到合适的尺寸位置，然后调节两个卡臂的伸出长度。

之一步，调整前轮定位。将车辆轮胎调整正向，然后使用定位仪测量前轮的角度。根据车辆型号和制造商的建议，调整前轮的角度，确保两个轮子的角度相同。第二步，调整后轮定位。将车辆移动至后轮测量区域，使用定位仪测量后轮的角度。根据车辆型号和制造商的建议，调整后轮的角度，确保两个轮子的角度相同。

四轮定位调整前束的 *** 诀窍是什么?

1、四轮定位调前束的口诀是“内八小，外八大”。内八小：当车辆前轮呈现“内八字”的微妙角度时， *** 们会建议减小正值的前束。这有助于确保行驶时的直线稳定性，减少驾驶员对方向盘的频繁调整。外八大：当前轮呈现“外八字”时， *** 们会建议适当增加正值的前束。这可以纠正行驶偏差，提升驾驶的舒适性。

2、四轮定位调前束的口诀是：“内撇方向重，操控灵敏，行驶感好；外撇方向轻，车轮反应不灵敏”。内撇方向重：指的是轮胎呈内八字时，方向盘会感觉比较重，但此时车辆的操控性会比较灵敏，行驶稳定性较好。操控灵敏，行驶感好：进一步解释了内撇时车辆的驾驶感受，即操控响应迅速，行驶平稳。

3、四轮定位调前束的口诀是“内撇方向重，操控灵敏，行驶感好；外撇方向轻，车轮反应不灵敏”。 这意味着，如果轮胎呈现“内八”形态，方向盘可能会感觉比较重，但操控会更灵敏，行驶稳定性也会更好；相反，如果轮胎呈现“外八”形态，方向盘则会感觉较轻，但车轮的反应可能会变得不灵敏。

4、四轮定位调整前束的 *** 诀窍主要包括以下几点：辨别转向倾向：口诀记忆：车轮内侧（内八）指向时，驾驶轻盈灵活，舒适度提升；车轮外侧（外八）则方向感重，可能影响转向响应。实际操作：在调整前束前，先通过观察或试驾感受车辆的转向倾向，判断是需要增加还是减少前束角度。

5、四轮定位调前束的口诀可以概括为以下几点：前束重，操控灵：含义：当前束调整得较重时，车辆的驾驶感受会更加出色，操控性更为灵活，驾驶起来如行云流水般顺滑。内八沉，稳且准：含义：如果轮胎呈现内八状态（即前束偏向内侧），车辆的方向感会更加沉重，驾驶者可以感受到更稳定和精确的操控。

6、四轮定位调前束的口诀是：内撇方向重，操控灵敏，行驶感好；外撇方向轻，车轮反应不灵敏。这个口诀指的是，当从上往下看轮胎呈内八时，方向盘会更重，操控更灵敏，行驶感觉更好；而当轮胎呈外八时，方向盘会更轻，车轮反应不灵敏。