重汽变速箱拆装视频/重汽变速箱维修教程

重汽变速箱分离轴承怎么安装

1、重汽变速箱分离轴承的安装步骤如下： 准备工作： - 确保安装环境清洁，无杂物。准备好合适的工具，如套筒扳手等。 - 检查分离轴承本身，看是否有损坏、缺油等情况。 - 清洁变速箱外壳与分离轴承安装部位，去除油污和杂质。

2、分离轴承与拨叉安装：确认方向：根据车型要求，严格核对分离轴承的安装方向（不同车型方向可能不同，严禁装反），否则会导致离合器分离不彻底或异常磨损。对齐装配：将分离轴承平稳套入分离套筒，确保轴承内圈与套筒紧密贴合；同时安装拨叉，确保其与轴承、拉环组件配合顺畅。

3、重汽变速箱分离轴承的安装步骤如下： 准备工作：确保安装环境清洁，准备好合适的工具，如套筒扳手等。同时，要对新的分离轴承进行检查，看其外观是否有损坏、尺寸是否符合要求等。 定位安装位置：在变速箱上找到分离轴承的安装位置，一般会有特定的卡槽或安装座。

重汽变速箱下雨天突然无档怎么回事

1、重汽变速箱下雨天突然无档，可能由以下原因导致，需逐步排查： 变速箱进水或受潮雨天水汽可能通过变速箱顶部通气孔进入内部，导致润滑油（ATF）含水量过高，润滑性能下降。表现为挂挡困难、换挡顿挫或异响。检查 *** ：观察变速箱油是否浑浊或乳化（呈白色泡沫状），若存在需立即更换变速箱油及滤清器，并清理通气孔确保畅通。

2、承载能力强：双中间轴结构，主轴、副轴可实现半同步或全同步，换挡速度快，承载能力强，可匹配各型各类后桥，可装配多款主箱、副箱，满足不同市场需求。

3、因为发动机不同所以你的换挡转速也是不同的，针对不同发动机的配置，唯一不变的是变速箱的速比差。

中国重汽采埃孚变速箱的维修和细装的区别

中国重汽采埃孚变速箱的维修主要针对出现故障的部件进行修复，使其恢复正常工作状态；而细装则侧重于按照精确的工艺和标准将各个部件进行细致安装，确保变速箱整体性能的稳定和可靠。维修方面 故障诊断：维修人员需要通过各种检测手段，如故障码读取、性能测试等，准确找出变速箱出现问题的具体部件或部位。

中国重汽采埃孚变速箱的维修与拆装在流程、目的和操作标准上存在明显区别，具体如下： 目的与范围不同维修：以恢复变速箱功能为核心，涵盖故障诊断、部件更换或修复、性能调校等环节。

这两者都很省油。在变速箱方面，重汽豪曼搭载的是法士特8挡变速箱，具体型号为8J45TA，换挡平顺，驾驶稳定性和舒适性都有一定提升。而且采用8挡变速箱能让每个挡位速比之间的差距较小，让发动机保持在高效转速区间的时间更长，从而减少机械磨损，降低整车油耗。

传动系统：匹配采埃孚16挡变速箱（可选缓速器）+曼技术单级减速桥，传动效率达95%，换挡响应时间缩短至0.8秒。驾乘体验优化驾驶室设计：四点悬浮式气囊减震，内部净高93米，配备格拉默气囊座椅（带通风/加热），卧铺宽度达850mm，储物空间超1000L。

重汽10档amt变速箱怎么样

重汽10档AMT变速箱表现出色，是提升驾驶舒适度和运输效率的理想选择。动力匹配方面：重汽10档AMT变速箱适宜在平原地区使用，并且可选装铝合金外壳，以进一步减轻重量。例如，在豪沃TX载货车上，这款变速箱与250马力或270马力的发动机相匹配，能够提供强劲的动力输出，非常适合中长途绿通运输。

提高燃油效率：由于电子系统的智能控制，AMT变速箱在一定程度上能够提高燃油效率，帮助车主节省燃油开支。平稳运行：对于新手驾驶员来说，AMT无需担心离合器的使用问题，能够确保车辆的平稳运行和可靠性。

AMT变速箱核心特点优点：经济性占优：保留手动变速箱齿轮结构，传动效率可达95%以上，百公里油耗比AT低约1-2升。成本优势明显：采购价比同级别AT便宜30%左右，离合器片等易损件更换成本仅为AT的三分之一。

常规寿命多数资料显示，AMT变速箱的平均寿命在3年左右。若维护不当（如阀体清洁不足导致油液污染），可能提前出现换挡顿挫、摩擦片磨损等问题。长期使用的可能性在严格保养和规范驾驶的情况下，部分案例表明寿命可延长至10-20年。关键在于定期更换变速箱油、保持阀体清洁，并避免频繁暴力驾驶。

优点：技术成熟：作为中国重汽的经典车型，豪沃经过多次技术升级，市场保有量大，维修 *** 完善，配件供应充足。AMT技术优势：2009年款豪沃将标配AMT（电控机械式自动变速器），该技术通过电控系统替代人工换挡，提高驾驶舒适性，且比手动变速器省油约10%。

中国重汽的变速箱比陕西的法士特哪个好?

中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评。尽管其价格略高于陕西法士特的产品，但重汽变速箱的可靠性更强，故障率较低。许多用户反映，重汽变速箱能够承受更高的负载，而且在使用过程中表现出色。此外，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑。

法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额，好多产品早已出口国外，是国内技术最强、产品市场占有率更高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟，技术更先进。以上所言，仅供参考。

国内军用变速箱的主要生产厂家包括中国重汽、陕西法士特、綦江齿轮等企业，部分军工集团也有配套生产能力。民用企业转型军工领域 中国重汽：旗下济南变速箱厂曾为军用重型车辆提供配套产品。 陕西法士特：国内商用车变速箱龙头，部分型号适配军用卡车和特种车辆。