小马拉大车的车型(小马拉大车的汽车)

四款小马拉大车的车型,对动力有需求的需要考虑清楚

如果是对动力有要求的朋友，建议再好好考虑。

第四款：朗逸5L车型 朗逸有2T、4T和5L这三种动力车型，其中2T和4T发动机有涡轮的加持，动力输出完全能够满足日常驾驶，符合同级别车型的正常水平，相比之下，朗逸的5L车型却让很多车主感到“无力”。

原厂动力表现：小排量发动机匹配中大型车身的局限性基础参数：5T发动机更大马力170匹，更大扭矩252牛·米，匹配7速双离合变速箱。对比同级车型，动力参数低于皇冠5L自然吸气发动机，更难以支撑君越5米车长、9米轴距的车身。

当然最主要在动力方面，领克03+搭载了沃尔沃高功0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT手自一体变速箱。更高可拥有254Ps以及350N·m的强劲动力输出，再配合上全时四驱的驱动方式，零百加速最快仅9S，性能表现可以说是非常优异了。

小排量车可能无法满足瞬间的高功率需求，驾驶起来会觉得动力不够畅快。而驾驶风格平稳，以正常速度行驶，对动力的要求就没那么苛刻，小排量车也能满足日常驾驶。不同驾驶风格的人在选择新车时，应充分考虑自己的驾驶习惯与车辆动力的匹配度。 口碑和测评有参考价值。

我的这辆车算小马拉大车吗?

1、是的，您提到的这辆车在某些情况下可以被视为“小马拉大车”，但这并不意味着它的性能不佳。以下是对这一结论的详细解释：发动机与车辆重量的匹配：“小马拉大车”这一说法通常指的是发动机的动力相对于车辆的总重量来说较小，可能导致加速不够迅猛或满载时动力表现欠佳。

2、实际需求：如果车辆能够满足你的日常驾驶需求，如家庭出行、城市通勤等，那么即使是小排量发动机也不一定就是“小马拉大车”。综上所述，判断一辆车是不是“小马拉大车”需要综合考虑发动机排量、车身重量、驾驶体验、油耗与性能平衡以及个人驾驶感受等多个方面。

3、如果你的车经常在城市低速行驶，且发动机排量适中或偏小，那么在NEDC循环下可能比较省油，不存在“小马拉大车”的问题。如果你的车经常跑高速或需要快速加速，而发动机排量较小，那么可能会感觉加速无力，存在“小马拉大车”的情况。

4、判断某排量新车是否小马拉大车不能仅看排量，要结合车辆整备质量、发动机技术、变速箱匹配等。比如一辆小型车搭载小排量发动机，但车轻且发动机技术先进，动力输出高效，那就不算小马拉大车；反之，大型车配小排量发动机，即便发动机技术不错，也可能因车身较重而有动力不足之感。

5、则可能被视为小马拉大车。综上所述，判断一辆车是否是小马拉大车需要综合考虑驾驶者的个人体验、车辆的实际用途与负载、车辆的动力配置与车身重量以及同类车型的对比情况。每个驾驶者对动力的需求和感知都不同，因此关键在于找到适合自己驾驶场景和生活节奏的合适车辆。

6、如果一辆车发动机功率相对较小，而车身较重或者设计用于高性能需求场景，那可能会给人“小马拉大车”的感觉。比如一些小型车配备了较小排量发动机却要承担较大的车身重量，在加速、爬坡等情况下就可能显得动力不足。

哈佛H6:1.5T的是小马拉大车吗,油耗比一般高多少啊,家用

1、首先，哈弗H6 5T的发动机动力在日常使用中可能显得较为一般，起步时可能稍显迟缓，给人一种小马拉大车的感觉。然而，这并不影响其在家用场景中的实用性，家用车更注重的是舒适性和实用性，而非极致性能。

2、综上所述，国产SUV选择5T动力并不是小马拉大车。这一说法缺乏充分的依据和事实支持。在实际应用中，5T发动机在国产紧凑型SUV上的表现是符合预期的，能够满足大多数消费者的日常驾驶需求。

3、哈佛H6这款车型常被提及的一个问题是油耗较高。究其原因，主要是因为这是一款“小马拉大车”的设计。具体来说，5升的发动机需要驱动大约5吨重的车身，因此在实际使用中确实会显得比较费油。除此之外，这款车型还存在一些小毛病。

4、年的哈弗H6油耗表现是比较高的，百公里在十个油左右，15款的车型全部采用5T排量的发动机，小马拉大车所以油耗比较大。15年哈弗h六，百公里油耗10个左右。

5、但这个小排量发动机的优点是，跑高速很省油，百公里油耗7L左右，而且涡轮增压介入后动力充沛。裸车官方指导价124800元（含1000元副驾驶位加装电动调节装置），由于刚上市不久，售价方面大多数经销商都无优惠，都是按官方指导价卖，有些地方甚至还要加钱才能提车，办好手续买齐保险落地要14万多。

6、功率控制和油耗 实测百公里加速度为5秒；实际驾驶体验，涡轮介入太慢，城市驾驶相对多肉，小马拉大车；操控方面，悬架比较硬，整体舒适性不好。小震动过滤到位，大震动，基本没有减震性能；油耗很高，哈弗h6 5t的真实油耗是10L。

这4款车是典型的小马拉大车,如果在乎动力,建议不要买

如果你真的喜欢奔驰GLB，建议还是买高功率版的奔驰GLB 200，奔驰GLB 180只是用来拉低价格门槛的摆设。

不过，雷克萨斯ES200更大特点就是静谧性非常的好，在车内非常的安静，而且乘坐非常的舒适，外观非常的时尚运动，内饰是北欧的居家风格，给人很舒适的感觉，如果追求豪华和舒适性的话，ES200绝对给你不一样的体验，但对于动力有需求的，还是算了吧。

本田URV 5T+CVT动力配置在初期驾驶体验中，确实存在动力响应迟滞、加速时发动机声音大、动力输出不够充沛等问题，特别是在满载或开空调的情况下，这些现象更为明显，给人以“小马拉大车”的感觉。然而，经过ECU升级后，这些动力表现得到了显著改善。

途昂这款车虽然看起来挺大气，但实际上有很多让人不太满意的地方，所以很多人都不建议购买。动力表现一般：途昂虽然体积大，但动力表现并不出色。很多车主反映，在加速或者爬坡时，途昂的动力明显不足，给人一种“小马拉大车”的感觉。这对于追求驾驶体验的人来说，无疑是一个很大的缺点。

所以，如果对动力性能有刚性需求的消费者，不建议购买普拉多2700，即使是国产版普拉多的动力性能也要比普拉多2700强劲得多。

途观l300是小马拉大车吗

途观L300并不是小马拉大车。这款车型配备了5T涡轮增压发动机，功率和扭矩都相当可观，从0到100公里/小时的加速时间也仅为1秒左右，足以应对日常驾驶中的各种路况。此外，途观L300还拥有先进的底盘调校和悬挂系统，这使得它在不同路况下都能表现出色，进一步证明了其动力系统的匹配性和驾驶的舒适性、安全性。所以，“小马拉大车”这一说法对途观L300来说并不适用。

途观l300不是小马拉大车。根据查询汽车之家网站得知途观L300TSI配备了5T涡轮增压发动机，拥有更大功率110kW和更大扭矩250Nm，必要的动力储备，以0到100公里小时加速时间1秒的结果，对于坡顶路面应对越野路段能够轻松应对。

途观L4T更大150匹马力的280TSI车型，工信部实测油耗是8L，比0T186匹马力的330TSI车型还高出0.2L的油耗，这说明了什么问题呢？排量小油耗却比排量大的发动机费油，这就说明了小马拉大车，并不省油。

举个例子，我们从汽车之家车主口碑处了解到，途观L 4T车型的平均油耗为0L/100km，而帕萨特0T低功率版的平均油耗为2L/100km。小排量的途观L反而比大排量的帕萨特更费用。另外对于一些本身较重的车型来说，搭载小排量发动机有些小马拉大车，经常处于超负荷运行，反而没有搭载大排量发动机省油。

百公里加速仅需3秒，百公里综合油耗约5L对于这款动力总成来说，各方面都是小马拉大车。在竞争产品中，只有150马力的途观L不如紧凑型SUV。可以说空有自己的样子，但日常城市交通没有问题。除了不能给你一种很舒服的推背的感觉，其他的便利还是很受欢迎的。

不过，其实懂车的人就知道，途昂只不过是一个装了大壳子的途观L而已，虽然车身尺寸足够大（车长超过了5米），但动力却还是那孱弱的0T发动机，更大功率也只有186马力，比人家5T强不了多少，因此也就难怪人家都说它是小马拉大车了。