夏朗换变速箱油(夏朗换变速箱油视频教程)

13款大众夏朗的通病

款大众夏朗的通病主要包括进气管漏油、烧机油、燃油泵故障、发动机和变速箱配置不佳、以及外观设计和内饰设计上的问题。进气管漏油是夏朗车型中较为常见的故障，但这个问题相对简单，通常通过加装封胶条来进行修复。烧机油问题则被认为是发动机本身所带有的瑕疵，且此问题难以彻底解决。

大众夏朗的通病主要包括燃油泵故障、发动机问题、变速箱问题、轮胎问题以及其他小毛病。 燃油泵故障 这是夏朗的一个较为严重的问题，很多车主反映车辆在行驶过程中会突然熄火或无法启动。这主要是因为燃油泵连接器容易磨损腐蚀，导致接触不良发热。

当然，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉（以下内容来自车质网的投诉平台，详情可到该网站进行查询）。

夏朗怎么更换自动变速箱油?

大众夏朗六速DSG变速箱在常规保养时推荐添加约5升油，为确保油液充足也可以添加大约7升油。具体说明如下：常规保养油量：在常规保养或油液更换时，推荐添加约5升的变速箱油。油量确认 *** ：为确保油液充足，可以添加大约7升油后，启动车辆。当油液开始从放油螺丝的溢流管流出时，这表明油量已经足够。

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

变速箱保养：检查变速箱油质及油量，更换变速箱油（如有必要），检查变速箱换挡机构等。制动系统保养：检查并更换刹车片及刹车盘，检查刹车油质及油量，调整刹车踏板高度及行程等。转向系统保养：检查并更换转向助力油（如有必要），检查转向机构及连接部件的紧固情况，调整方向盘游隙等。

夏朗的变速箱在低速行驶时经常发出异响，有些车主在更换总成后问题反而更加严重。此外，双离合变速箱在换挡时存在顿挫感，特别是在堵车时，1挡升2挡需要较高的转速。 轮胎问题 原厂马牌轮胎在行驶1000-4000公里后就可能出现鼓包凹陷的情况，这可能是轮胎质量或悬挂调校的问题。

款大众夏朗的通病主要包括进气管漏油、烧机油、燃油泵故障、发动机和变速箱配置不佳、以及外观设计和内饰设计上的问题。进气管漏油是夏朗车型中较为常见的故障，但这个问题相对简单，通常通过加装封胶条来进行修复。烧机油问题则被认为是发动机本身所带有的瑕疵，且此问题难以彻底解决。

大众夏朗通病

大众夏朗的通病主要包括燃油泵故障、发动机问题、变速箱问题、轮胎问题以及其他小毛病。 燃油泵故障 这是夏朗的一个较为严重的问题，很多车主反映车辆在行驶过程中会突然熄火或无法启动。这主要是因为燃油泵连接器容易磨损腐蚀，导致接触不良发热。

款大众夏朗的通病主要包括进气管漏油、烧机油、燃油泵故障、发动机和变速箱配置不佳、以及外观设计和内饰设计上的问题。进气管漏油是夏朗车型中较为常见的故障，但这个问题相对简单，通常通过加装封胶条来进行修复。烧机油问题则被认为是发动机本身所带有的瑕疵，且此问题难以彻底解决。

当然，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉（以下内容来自车质网的投诉平台，详情可到该网站进行查询）。

进口大众夏朗车型目前尚未发现普遍存在的通病。然而，作为一款进口车型，夏朗在使用过程中可能会遇到一些个别问题或需要注意的方面，以下是一些可能的关注点： 零部件供应与维修成本 零部件供应：由于夏朗是进口车型，其零部件可能相比国产车型供应周期较长，且价格可能较高。

夏朗变速箱油多久更换一次?

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

夏朗的发动机存在烧机油的情况，有些车辆在行驶4万公里后，每1000公里就需要加2升机油。这与EA888发动机的设计缺陷有关。此外，还有气门弹簧断裂的情况，有车主因此花费了高额费用修理发动机。另外，夏朗搭载的EA888发动机还存在气门室盖漏油的问题，机油可能流到排气管上，产生烧焦味。

变速箱内使用1653的是矿物油齿轮油需要3年或6万公里更换一次变速箱油。如果使用版的是合成油就是定期检查变速箱油，只要油品没有问题就可以一直使用不用换。另外，齿轮是变速箱里面主要的部件，在挂挡时主要是齿轮咬合，因此，变速箱使用一段时间后，要权及时更换齿轮油，以确保变速箱正常起作用。

保养周期：夏朗的保养是根据行驶里程数来计算的，一般情况下，建议每5000公里进行一次保养。车主可以按照这个周期来安排保养计划。保养内容：保养过程中，需要对汽车的发动机、变速箱、空调系统等关键部位进行检查、清洁、润滑、调整或更换某些零件。

大众夏朗六速DSG变速箱在常规保养时推荐添加约5升油，为确保油液充足也可以添加大约7升油。具体说明如下：常规保养油量：在常规保养或油液更换时，推荐添加约5升的变速箱油。油量确认 *** ：为确保油液充足，可以添加大约7升油后，启动车辆。当油液开始从放油螺丝的溢流管流出时，这表明油量已经足够。

进口大众夏朗的通病,进口大众夏朗质量太差

1、大众夏朗的通病主要包括燃油泵故障、发动机问题、变速箱问题、轮胎问题以及其他小毛病。 燃油泵故障 这是夏朗的一个较为严重的问题，很多车主反映车辆在行驶过程中会突然熄火或无法启动。这主要是因为燃油泵连接器容易磨损腐蚀，导致接触不良发热。

2、一款买了仅仅3年的进口车型，先后3次出现质量和故障问题，平均一年一次，这不得不让公众对大众夏朗的制造工艺和质量品质产生怀疑。此外，针对上面车主提到的燃油泵故障，其实就是进口大众夏朗的通病之一，为此厂家还就此事召回过超过两万辆进口夏朗的车辆。

3、款大众夏朗的通病主要包括进气管漏油、烧机油、燃油泵故障、发动机和变速箱配置不佳、以及外观设计和内饰设计上的问题。进气管漏油是夏朗车型中较为常见的故障，但这个问题相对简单，通常通过加装封胶条来进行修复。烧机油问题则被认为是发动机本身所带有的瑕疵，且此问题难以彻底解决。

大众夏朗行驶80一120码给油加速变速箱有异响怎么回事

1、大众夏朗行驶80-120码加速时变速箱异响，可能由变速箱内部零件故障、润滑问题、变速元件磨损或外壳螺栓松动导致。 变速箱内部零件故障离合器、飞轮盘、换挡拨叉或轴承等部件的磨损或损坏是常见原因。例如，6速湿式双离合变速箱曾因离合器、飞轮盘、轴承损坏导致加速异响，此类故障通常伴随顿挫或动力中断。

2、燃油泵故障 这是夏朗的一个较为严重的问题，很多车主反映车辆在行驶过程中会突然熄火或无法启动。这主要是因为燃油泵连接器容易磨损腐蚀，导致接触不良发热。尽管大众已经对部分车辆进行了召回处理，但仍有车主表示修理后问题并未得到彻底解决。

3、变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。