车型销量/零跑车型销量

欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个之一!

在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。 在榜单中，最值得一提的莫过于奔驰EQA销量达到了1，963辆，这是奔驰EQA在德国销量更高的一个月份。

年上半年欧洲电车品牌销量排名（欧洲整体）如下：大众：销量133，465辆，同比增长78%，首次超越特斯拉夺冠。特斯拉：销量108，878辆，同比下降33%，6月单月销量回升但难挽颓势。宝马：销量93，576辆，同比增长14%。斯柯达：销量70，947辆，同比增长146%，增速显著。雷诺：销量未明确，但同比增长58%。

MG4 EV出海冠军版于9月正式在国内上市，并迅速在欧洲市场掀起热潮，其销量表现甚至超越了特斯拉，成为欧洲市场最畅销的中国电车。销量表现 MG4 EV荣登今年1至8月中国电车出口量排行榜之一，同时在欧洲市场也取得了显著成绩。今年7月，MG4 EV在欧洲市场销量直逼5000台，呈现出井喷式增长态势。

比亚迪超越偶像，大众丰田双车战略支撑业绩 根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。乍一看，我国车企强势崛起，前三中有两个中国车企。

BBA上半年销量:宝马第1、奔驰第2,纯电动车卖得都很差

最后就是奥迪了，和宝马反着来的是，奥迪2023年上半年在华纯电动车型交付量达到了56万辆，并且相较于2022年上半年的5万辆还同比增长了52%。如果不是在燃油车市场的销量不如宝马多，奥迪还真有可能干到BBA销量榜的之一名。

日前，随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况，国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点：今年上半年，BBA三家销量同比均正增长，宝马暂居之一，奔驰位居第二位，且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下BBA具体的销量情况吧。

除了宝马，奔驰和奥迪在电动车销量成绩上表现并不出色。今年上半年，宝马纯电动车型销量同比增长283%，达49万辆，而iX3和i3的上半年销量均超过1万辆。奥迪新能源车型累计销量仅为08万辆，奔驰虽然没有公布其在中国市场的新能源车销量，但EQE作为其主销车型，今年上半年累计销量在4000辆左右，可窥一般。

宝马。根据查询太平洋汽车网显示，截止到2023年10月11日，BBA三家销量同比均正增长，宝马暂居之一，奔驰位居第二位，且与宝马差距不大。

CR-V之一、途观第二,8月SUV销量排行RAV4竟然没上榜?

1、东风本田CR-V在8月卖出了21048辆，比去年同期的20431辆有着3%的微幅增长，又一次摘取了合资SUV销量冠军的桂冠，这不是来CR-V今年之一次坐上冠军宝座，相信也不是最后一次。二手车保值率：之一年约850%；第二年约729%；第三年约70.59%。

2、之一名：本田CR-V成绩为138分，成功卫冕榜首。本田CR-V作为合资紧凑SUV车型，不仅销量一直稳定，而且品控出色，保值率高。虽然可能不会给车主带来太多性能上的惊喜，但它是一个不会出错的选择。第二名：沃尔沃XC40作为二线豪华品牌，沃尔沃旗下多款车型在质量评选中排名靠前。

3、日系车型（丰田RAV4荣放、本田CR-V、丰田威兰达）依托可靠性和经济性守住基本盘，其中RAV4荣放排名第六，CR-V排名第十。自主品牌（奇瑞瑞虎哈弗大狗、捷途X70）通过性价比和配置升级抢占份额，瑞虎8稳居第九，哈弗H6虽暂居第31位，但仍是自主燃油SUV的重要代表。

4、合资品牌表现 本田CR-V：换代后产品力回升。 丰田RAV4荣放：混动版本需求稳定。其他亮点车型 吉利星越L：国产高端SUV持续走俏。 奇瑞瑞虎8：海外出口拉动销量增长。注：具体排名可能因统计口径（如零售/批发量）略有差异，数据参考乘联会等机构。